Infographies sur : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/sete/34200

2023-07-28

Cuba • Cowboy débonnaire révélé au public d’ici avec le Buena Vista Social Club, Eliades Ochoa demeure le héraut d’un âge d’or cubain magnifié tout au long de ses 60 ans de carrière, des quartiers chauds de Santiago aux grandes scènes internationales. Passé par maintes formations avant de se stabiliser à la tête du Cuarteto Patria, attaché aux traditions paysannes de ses aïeux mais ouvert à tous les métissages, ce guitariste et chanteur d’exception défend farouchement un art populaire aux particularismes aussi variés que savants, que fédère un même but : rassembler, divertir, faire danser. A gozar ! Mexique • Rien que le nom râpe la gorge et donne le ton. Cette cumbia-là va secouer sans ménagement, n’en doutez pas. Formé à Lyon par le musicien mexicain Hernan Cortès, cet octet incendiaire s’est fait l’apôtre européen de la Kolombia, style de cumbia né à Monterrey et popularisé par l’accordéoniste Celso Piña. Avec ses rythmique saccadées et caracolantes, son accordéon soufflant comme une locomotive en surchauffe, ses hymnes festifs expulsés à tue-tête, Kumbia Boruka est une bruyante manifestation d’exaltation, de délivrance et de résistance aux temps tristes. Franchement, qui voudrait refuser ça ?

France • Leur nom (« boueux », en Yoruba) fait surtout référence à un album du grand Fela Anikulapo Kuti. On devine donc facilement les inclinations de ces sept musiciens de Paris. Respectant scrupuleusement les codes du genre, Roforofo Jazz n’est pourtant pas un énième groupe d’afrobeat. Ce sont là de vrais « mangeurs de feu », adoubés par Tony Allen entre autres héritiers du maître, mais aussi par l’exigeant public de Lagos. Leur groove implacable, incandescent et gorgé d’âme est traversé de fulgurances funk, jazz et hip hop, et fait la part belle au flow du charismatique Days, épatant MC de Chicago. USA • La question de l’héritage (culturel, spirituel, politique, philosophique) a toujours été au cœur de sa pratique artistique. Pas étonnant que le jazzman Phil Cohran, compagnon de route de Sun Ra ou de l’Art Ensemble of Chicago, ait aussi transmis cet esprit à sa nombreuse descendance. Sept de ses fils composent aujourd’hui HBE, impressionnante fanfare funk/soul passée en une vingtaine d’années du métro de Chicago aux plus prestigieux festivals via les block-parties de NYC. Dégaines de B-boys, groove chevillé au corps, et du souffle à revendre : la Great Black Music dans toute son incandescence !

Mali / Bénin / Burkina Faso • Sur les photos promo, pas un sourire. Si ces codes de com’, plutôt associés à la « pop urbaine », semblaient jusqu’alors inappropriés aux artistes estampillés « musiques du monde », leur irruption dit simplement « écoutez-nous, bon sang ! ». Emmenées par la – jeune - matriarche Mamani Keita, les Amazones d’Afrique affirment avec force que les boubous chamarrés et les danses sont aussi porteurs de messages et de justes revendications. La fête n’est assurément pas oubliée ni remisée : elle sert désormais l’émancipation, l’affirmation des droits et la réécriture des règles, en Afrique comme ailleurs. Sénégal • Réuni en 2002 (après un hiatus de quinze ans) par le producteur Nick Gold, cet ensemble multiethnique sénégalais a jadis fait danser des générations d’Africains, au rythme survolté des indépendances. Avec leur cocktail pétillant de rumba congolaise, de patchanga et de diverses traditions ouest-africaines, ces « spécialistes tous styles », comme le proclame malicieusement le titre de leur album du retour, ont célébré en 2020 leur jubilé. Si d’année en année, la poignée de vétérans se réduit fatalement, tous ont su transmettre, et ainsi préserver l’esprit d’un des fleurons de la musique africaine

29 juillet > 3 août 
Salle Tarbouriech, Théâtre de la Mer, Sète 

L’Association culturelle des Arts du Pérou présente l’exposition «Magia, entre mémoire et magie». Les visiteurs sont invités à plonger dans l’univers du réalisme magique à travers les œuvres de trois artistes latino-américains : Martha Arango, ar- tiste mexicaine qui propose une œuvre protéiforme imaginaire et fantastique, l’artiste textile et narratrice orale péruvienne Cécilia Rivera Vera, l’artiste péruvien Moises Espinoza Urbano, spécialisé dans l’art du retable, reflet des traditions et croyances andines.

Exposition accessible aux personnes assistant aux concerts au Théâtre de la Mer.

Le ministre de l'Intérieur a reçu des organisations syndicales de la police en plein mouvement de contestation. Des policiers dénoncent le placement en détention provisoire de l'un des leurs.
Selon France Info :
Lors de la réunion organisée jeudi 27 juillet avec les syndicats de policiers au ministère de l'Intérieur, Gérald Darmanin a appelé les fonctionnaires à "reprendre le travail", car selon lui, "le mouvement met en difficulté les plus fragiles", a appris franceinfo de sources concordantes.
>> Nice, Grenoble, région parisienne… La fronde des policiers s'étend en France après l'incarcération de leur collègue à Marseille
Les protestations, qui se manifestent principalement par des mises en code 562 - ce qui signifie un service minimum assuré dans les unités - et par des arrêts maladie, sont difficilement quantifiables. Cependant, le nombre de défèrements devant la justice a été réduit de moitié à Paris ces deux derniers jours en raison du mouvement de protestation de policiers, en service minimum ou arrêt maladie, a appris ce jeudi franceinfo de source judiciaire...

Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/police/violences-policieres/information-franceinfo-protestation-policiere-gerald-darmanin-appelle-les-policiers-a-reprendre-le-travail-car-le-mouvement-met-en-difficulte-les-plus-fragiles_5975381.html

 Dans la continuité des actions menées depuis 2012 afin de préserver notre territoire du tracé actuel de la nouvelle ligne LGV ; devant non seulement l’avancée soudaine de ce projet, véritable cicatrice environnementale irrémédiable avec danger pour l’étang de Thau et son économie, mais aussi devant l’impact sur la  vie quotidienne des citoyens de Thau, leur manque d’informations et l’inertie de nos représentants de tous bords ; l’Observatoire du Pays de Thau organisait, en présence de Sncf-réseau, une réunion publique d’information :

La consultation du public par le moyen d’une déclaration d’utilité publique va être réalisée à la fin de l’année.

"POUR L'OBSERVATOIRE DU PAYS DE THAU, IL SERA TROP TARD POUR RÉAGIR. IL FAUT SE MOBILISER MAINTENANT."

Ce 29 novembre à POUSSAN, l’OPT était à Poussan pour vous donner toutes les informations que vous souhaitiez connaître sur ce projet.

L'observatoire du Pays de Thau, est une association qui agit pour les amis de l'environnement, pour celles et ceux qui souhaitent un développement harmonieux sur le territoire du Bassin de Thau, la préservation du cadre de vie, la protection des paysages…

Près de 200 personnes, de nombreux Poussannais et tout autant de résidents du Bassin de Thau participaient à cette réunion publique. L'on notait parmi eux bon nombre d'élus, la présence de plusieurs Maires de communes de SAM, (Poussan, Montbazin, Villeveyrac...), des élus municipaux de certaines communes (Frontignan, Loupian, Balaruc le Vieux, Balaruc Les Bains, Sète, parmi d'autres), de Jean-François Eliaou, Député de notre circonscription, De Christophe Morgo, Conseiller Départemental, Vice, Président du Conseil Départemental délégué à l'environnement, de Madame Calueba, Vice-Présidente du Conseil Départemental, Circonscription de Sète, de Mr Carabasse, Conseiller Communautaire, groupe minoritaire et de Mr Hercé, Conseiller Municipal de Sète et élu EELV, qui ont pris la parole à tour de rôle.

Les membres de l'association s'étaient occupés de l'Organisation de la soirée et dans un premier temps, Madame Brigitte Cohen, Présidente de l'OBSERVATOIRE du Pays de Thau revenait sur l'historique du projet car depuis plus de 20 ans, dans le secteur l'on entend régulièrement parler de la ligne LGV. D'ailleurs souvenez-vous :

RETOUR SUR LE PROJET

En février 2021 nous avions communiqué à ce sujet sur le sujet mais à propos de la déclaration d’intention
au titre de l’article L 121-18 du Code de l’Environnement

Il était alors précisé : L'enquête d'utilité publique au titre du code de l'environnement et du code de l'expropriation de la section Montpellier - Béziers permettra d'assurer l'information et la participation du public ainsi que la prise en compte des intérêts des tiers lors de l'élaboration des décisions susceptibles d'affecter l'environnement et de nécessiter l'acquisition de parcelles par voie d'expropriation. Les observations et propositions qui seront formulées pendant cette phase ultérieure de consultation seront prises en considération par le maître d'ouvrage et par l'autorité compétente pour prendre la décision de déclaration d'utilité publique de la section Montpellier - Béziers.

Préalablement à l'organisation de l'enquête d'utilité publique de la section Montpellier - Béziers du projet de ligne nouvelle Montpellier - Perpignan, la décision ministérielle du 1er février 201 7 a également demandé l'engagement des démarches permettant de qualifier l'intégralité de la ligne entre Montpellier et Toulouges en projet d'intérêt général (PIG) sur la base du fuseau retenu dans la décision ministérielle du 29 janvier 2016, et selon les modalités prévues par les articles L. 102-1 et R. 102-1 du code de l'urbanisme.

En vue de la prise d'un arrêté préfectoral qualifiant le fuseau acté par la décision ministérielle du 29 janvier 2016 en projet d'intérêt général, un dossier est disponible à l'accueil de la mairie du lundi 22 octobre au vendredi 23 novembre prochain, les participants pourront formuler leurs remarques sur le site internet : pig-lnmp.com"

Mais déjà auparavant, en 2015

avait eu lieu à Poussan une réunion publique sur le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan organisée par la SNCF

Voilà ce que proposait alors la LNMP et Edouard Parant, qui était chargé de Mission sur ce projet.

Celle-ci rentrait dans le cadre des réunions de concertation car si le projet de la future ligne à grande vitesse Montpellier-Perpignan a été présenté aux élus et aux habitants des communes concernées depuis début avril, il semble loin de faire l'unanimité.

"Pour la LNMP qui avait en charge le dossier : "Pour faire de la grande vitesse, entre 300 et 320 km/h en vitesse commerciale, il faut une ligne spécifique. Surtout si la ligne doit aussi servir au fret. Et la SNCF précise " Stratégique pour le développement et le rayonnement de la région Languedoc-Roussillon, la Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan s’inscrivait dans le programme des grands projets ferroviaires nationaux conduits par Réseau Ferré de France."La LNMP rajoutait : "Avec l’objectif de mieux desservir les territoires pour faciliter la mobilité des hommes et générer de nouvelles richesses pour la croissance de la région, le projet de Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan est aussi un enjeu majeur de développement durable. Il répond aux objectifs du Grenelle de l’Environnement en Languedoc-Roussillon.Le projet de Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, parce qu’il a une forte dimension transfrontalière, répond à la volonté de l’État et de l’Union européenne de réaliser un réseau européen structurant et performant, tant pour la grande vitesse que pour le fret. Ce faisant, la région Languedoc- Roussillon devient un carrefour à la croisée des lignes d’Ouest en Est, vers l’Europe du sud, Espagne et Italie avec l’arc méditerranéen et vers l’Europe du nord, via Nîmes et Lyon. Mi-octobre, la Commission européenne a annoncé son intention de consacrer 26Mds€ sur la période 2014/2020 pour réaliser 9 corridors. La  LNMP fait partie du corridor méditerranée"

Et ses représentants précisaient déjà : "Le dynamisme du Languedoc-Roussillon est une réalité. Son positionnement stratégique sur l’arc méditerranéen reliant l’Espagne et l’Italie, ses bassins urbains à forte croissance démographique, son attractivité touristique et culturelle, son rayonnement européen et ses pôles de recherche universitaire reconnus, en font une région attractive, à fort potentiel de développement. La demande croissante de mobilité est l’un des enjeux majeurs de développement du territoire pour les 25 ans à venir. C’est bien pour accompagner, dans la durée, ce développement constant et faire face aux défis sociaux, économiques et environnementaux de demain, que le projet de Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan est un véritable projet d’avenir pour les hommes et pour les territoires."

Cette réunion concernait les communes de Balaruc le Vieux, Villeveyrac, Loupian, Bouzigues, Mèze, Montagnac et Poussan et une fois précisés les objectifs du projet les intervenants présentaient :

• Le tracé de 100 mètres proposé qui sera porté à l'enquête publique.
• Les sites précis des gares nouvelles de l’agglomération de  Béziers et de Narbonne.
• La définition du projet.

Plus de 350 personnes avaient participé à cette réunion qui avec une déclinaison des objectifs suivie d'un premier débat, puis avec une présentation du projet de tracé a duré près de 3 heures.

-"L'acceptabilité sociale et les coûts de réalisation avaient été déterminants dans les choix de la LNMP" selon les intervenants, en 2015 .

Au départ de la commune de Mèze, nous embarquions sur la ligne en trois dimensions pour arriver à celle de Gigean : Les remblais ou les déblais, ainsi que les ouvrages d’Art auront entre 10 et 30 m de haut, les constructions situées en-deçà de 50 m de la Ligne seraient achetées...

Réactions en chaîne du public lors de cette réunion qui pensait déjà que la Nature serait fortement impactée avec en plus plusieurs des campagnes ou maisons très proches de l'axe LGV, avec des sites comme la zone des Clash ou le parc d'Issanka sous ou bien près de la Ligne.

Pour certains qui avaient découvert en images le projet de réalisation, les réactions furent instantanées : "C'est une Honte", "Cela va tout changer", "Pas de quoi être fier"...

Le débat était alors? déjà lancé.

Chacun avait pu réagir soit sur internet avec www.lalignenouvelle.com soit à l'aide de fiches à imprimer, mais au gré des priorités européennes et celle de l'Etat, le projet a été mis en sommeil avant qu'il ne soit remis au goût du jour avec des interventions répétées de Carole Delga, Présidente de la Région, tandis que depuis qu'il est premier Ministre, Jean Castex, Maire de Prades (PO) à abonder dans son sens.

Il n'en fallait pas plus.

D'autant que l’ensemble des élus communautaires de Sète Agglopole à l’exception de ceux de Poussan et Montbazin ont accepté le financement de cette ligne...

D'où une nouvelle consultation du public par le moyen d’une déclaration d’utilité publique qui va être réalisée à partir du 14 décembre.

Et Brigitte Cohen allait nous en dire un peu plus lors de la réunion du 29 novembre 2021...

1 ère vidéo sur :https://youtu.be/bSDyBeptfTY

Rien n'est encore arrêté et toutes les observations devraient être prises en compte même si certains pensent que "tout est déjà ficelé".

Brigitte Cohen nous donnait de nombreuses précisions reprenant les données des anciennes études visant à relier avec la ligne LGV Montpellier à Perpignan.

Des ouvrages importants avec en premier lieu le viaduc de Poussan qui devrait atteindre 28 m de haut, 1400m de long, avec suivant les matériaux utilisés 23 à 31 piles, puis celui d'Issanka et celui de Creyssels.

Il faut savoir que lors de la 1ère étude vers 2015, les Maires des communes impactées avaient voté pour à l'unanimité.

L'Observatoire du Pas de Thau précise qu'il n'est pas contre la LGV mais contre le tracé prévu. Pour plusieurs  raisons : trop de risques environnementaux, des risques chimiques qui, si il y avait accident, pourraient impacter la population et le bassin de Thau, des gares beaucoup top éloignées à Béziers ou Montpellier et donc par rapport à Sète où il y aura beaucoup moins de Tgv, des trajets beaucoup plus longs pour les résidents du Territoire (1 h à 1 h 30) et enfin une perte de qualité de vie et une destruction du "paysage" qui impactera le tourisme et l'économie locale.

Si pour ce projet, Carole Delga, 12 élus du territoire et le CESER, ont voté en sa faveur, si les arguments de la SNCF sont toujours visibles sur le site "LGV"  qui lui est dédié, l'on sait qu'un groupe de travail (2016) sénatorial était contre et que la Cour des Comptes a donné un avis négatif...

Pourtant pour une première phase de 52,3 km qui permettra de gagner 18minutes l'on en est déjà à la phase de concertation jusqu'en janvier.

L'OPT n'a pas attendu pour réagir avec lettres, courriers... Mais pas de réponses alors que dans un avis délibéré de l'autorité environnementale, même s'il y a une vulnérabilité de a ligne actuelle trop près de la Méditerranée, les avis sont très réservés et même assez négatifs"...

Mais, comme le précise l'OPT :"L'on n'en parle pas, c'est un passage en force pour respecter le calendrier, sans actualisation du projet,  avec un arrêté préfectoral du 19 novembre 2021 annonçant l'enquête publique, des flyers (80 000) pour l'annoncer dont la plupart ne sont jamais arrivés chez les personnes concernées et jusqu'au 27 janvier, à partir du 14 décembre une enquête publique visible en Mairie (version numérique) sauf en Mairie de Gigean où elle le sera en version papier...

Pour l'OPT, c'est "un serpent de mer", avec 150 ha de "Picpoul" détruits, BEAUCOUP moins de Tgv accessibles à Sète et beaucoup plus de camions  sur route entre Sète et Béziers, sans aucune compensation possible.

Avant que l'on étudie les solutions pour s'opposer au projet, le Député, Jean-François Eliaou, des représentants de la SNCF et différents élus du Territoire, donnaient leur avis... (voir vidéos)

Madame Sanchez, Maire de Poussan, précisait ce qu'elle en pensait tout en signifiant que seul, Poussan ne pouvait pas réagir au niveau juridique... 

La réaction, s'il y a réaction devrait donc être collective, et déjà se traduire par les avis donnés lors de l'enquête publique. Car attention, après l'enquête publique et la déclaration d'utilité publique, tout sera figé...

Selon Orange.fr :
Alors que le mois de juillet a été mouvementé au niveau météorologique, le climat du mois d'août devrait être plus en ligne avec les normales de saison. Il pourrait cependant faire un peu plus frais par périodes.
Le mois de juillet s’achève. Une période contrastée, entre intempéries et canicule, inondations et incendies. Les Français ne savent plus comment se couvrir. Dans son dernier bilan, publié le 27 juillet à 16h, Météo France a placé quatre départements en vigilance orange et six en jaune pour les orages. Tous sont localisés dans le sud et le sud-ouest de l’Hexagone, après les alerte canicule qui ont notamment concerné les Bouches-du-Rhône ces derniers jours. Du côté des températures, le mercure ne devrait pas dépasser les 30°C d’ici la fin du mois, avec un climat relativement frais et de la pluie dans le nord du pays.
 
 
La météo de ce Vendredi 28 Juillet : Le ciel sera de nouveau voilé! par Maritima Médias
 
Mais alors, quid du mois d’août ? Selon les prévisions de La Chaîne météo, ce dernier mois des vacances d’été pourrait voir la météo se dégrader légèrement. Côté températures, elles devraient être dans les moyennes de saison "avec des variations hebdomadaires parfois marquées", précise le site spécialisé. Elles pourraient en revanche remonter après le 15 août. De son côté MétéoArt parle de "minimales de 16°C" et de "maximales de 25°C"..............

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/france/apres-un-mois-de-juillet-suffocant-quelle-meteo-en-aout-magic-CNT0000025WSo4.html

Selon Orange.fr

Face au changement de versions des policiers, la famille de Nahel souhaite que des investigations plus poussées aient lieu. Ils dénoncent notamment les modifications apportées au rapport lors du passage à l'acte des forces de l'ordre.

Après le drame et les émeutes, place aux différents volets judiciaires. Pour la famille de Nahel, la version du policier à l’origine de la mort de l’adolescent, qu’elle considère comme volontairement faussée, porte à suspicion. Selon les proches du jeune homme, le témoignage initial, qui invoquait un acte de légitime défense en raison de l’attitude de Nahel contraste avec la fameuse vidéo témoin, dans laquelle aucun comportement dangereux de sa part n’est évident, rapporte Le Parisien, jeudi 27 juillet.

C’est pour cela que le 11 juillet, Me Yassine Bouzrou, avocat de la famille, a demandé au juge d’instruction de creuser de ce côté-là, invoquant des faits de "faux en écriture publique par personne dépositaire de l’autorité publique", précise le quotidien francilien. La temporalité des différents rapports présents dans la fiche Pégase, qui retrace l’intervention minute par minute, explique Le Parisien, est notamment pointée du doigt. À 8h22, la fiche Pégase indique : "Le conducteur a essayé de repartir en fonçant sur le fonctionnaire". Mais à 11h22, il est dit : "Le moteur coupé est rallumé et le conducteur fonce sur le fonctionnaire de police qui fait usage de son arme."

Jean Messiha dépose plainte....................................

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/france/mort-de-nahel-la-famille-suspecte-la-police-de-masquer-la-verite-sur-l-intervention-magic

Mise en place du comité opérationnel
“Territoires Pilotes de Sobriété Foncière”

Sète Agglopôle Méditerranée, la Ville de Sète et le Syndicat Mixte du Bassin de Thau ont été retenus, le 16 décembre dernier, pour faire partie des 7 premiers “Territoires Pilotes de Sobriété Foncière”. 

Le territoire de l’Agglopôle est donc pionnier de cette démarche expérimentale nationale qui s’attachera à démontrer la compatibilité entre développement urbain et sobriété foncière.

Dans ce cadre, Rollon Mouchel-Blaisot, Préfet, Directeur du programme national “Action Cœur de Ville”, chargé du pilotage interministériel ORT ((opérations de revitalisation de territoire) rencontrera François Commeinhes, Maire de Sète, Président de Sète Agglopôle Méditerranée et Yves Michel, Président du Syndicat Mixte du Bassin de Thau, lors d’un déplacement prévu sur le territoire de l’Agglopôle, Vendredi 29 janvier 2021.

Cette journée d’échanges et de travail avec les élus et les acteurs locaux sera l’occasion d’installer la démarche et de mettre en place le comité opérationnel.

L'Association "Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau" organise du 16 au 23 Octobre au Chantier naval de la Plagette (Sète), sur le lieu même où les deux bateaux de Brasens ont été construits le "Centenaire de Georges Brassens" ...

Au chantier de la Plagette ,   24 rue des Chantiers, Sète

du samedi 16 Octobre au samedi 23 Octobre 2021

de 10h à 18h, entrée libre

C’est au chantier naval de la Plagette, à Sète, un beau matin de juin 1956 que le Gyss, bateau de Georges Brassens, fut mis à l’eau en sa présence.

Ce bateau fut le sien pour le reste de sa vie. C’est un bateau connu de tous, puisqu’il est au cœur de sa chanson « Les copains d’abord », cet hymne à l’amitié.
 
Le spectateur découvre une installation vidéo et une installation scénique.
 
Une séquence vidéo présente au spectateur les images de la mise à l’eau du « Gyss », images tournées avec la caméra de Georges Brassens en 1956, puis sur des images du bassin de Thau et des archives de Georges Brassens,
 
le spectateur entend la voix d’Alphonse Bonafé, (enregistrement inédit), le professeur de latin grec de Georges quand il avait quinze ans.
 
Le public découvre ensuite une œuvre poétique de la naissance à l’immortalité d’une œuvre, « les copains d’abord ». Les bois et la cabine du «Gyss» sont exposés en installation scénique. Une mise en scène, où le spectateur entendra sous la cabine du bateau flottant sur une étendue d’eau, le poète composer sa chanson « les copains d’abord ».

Programme
 
du samedi 16 au samedi 23 Octobre, 10h – 18h.  Entrée libre
 
Exposition sur le thème du GYSS, bateau de Brassens construit au chantier de la Plagette (œuvre Rémi SAUTET et Fabien DOUCET),
 
Vidéos sur Brassens en exclusivité (Rémi SAUTET), Animations musicales, poésie, aquarellistes, scolaires sur le thème de Brassens :

• Samedi 16 Octobre, 16h30 – 18h : chants marins (Voile Latine)
• Dimanche 17 Octobre, 16h30 – 18h : répertoire Brassens et les amis de Georges (Voile Latine, Cap Brassens)
• Lundi 18 Octobre, 14h – 16h30 : élèves Lycée de la Mer, « Histoire(s) de réputation » (classe de Christophe Lalia)
• Lundi 18 Octobre, 16h30 – 18h : Brassens avec Jo XIBERRAS
• Mardi 19 Octobre, 16h30 – 18h : aquarellistes au chantier
• Mercredi 20 Octobre, 16h30 – 18h : Poèmes d’Amour, Pierre ECHARDOUR en miroir à la poésie de Georges Brassens  
• Jeudi 21 Octobre, 15h30 – 17h30 : élèves Lycée de la Mer,  « Autre(s) histoire(s) de réputation » (classe de Xavier Bessière)
• Jeudi 21 Octobre, 16h30 – 18h : répertoire Brassens et les amis de Georges (Voile Latine, Cap Brassens)
• Vendredi 22 Octobre, 16h30 – 18h : Brassens avec Jo XIBERRAS
• Samedi 23 Octobre, 16h30 – 18h : clôture de l’évènement