Infographies : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/sete/34200

2023-07-29

Le Port de Sète-Sud de France a défini un projet stratégique 2021-2025 autour d’un axe fort de développement durable, visant à développer prioritairement les projets innovants et de transition énergétiques. Le Port de Plaisance achève une période de développement, de rénovation et de mise en place de nouveaux services aux plaisanciers ; il se projette dorénavant dans une démarche d’élaboration de nouveaux services connectés.

Lauréat fin 2019 du projet Européen ‘PSAMIDES’, ce programme a pour objectif d’accompagner la croissance durable et le développement économique des ports de plaisance, par la mise en œuvre de solutions innovantes, notamment dans les domaines de la gestion des flux touristiques, d’une gestion durable des ressources et des équipements, ou encore d’une offre de services adaptée aux nouveaux besoins des professionnels de la croissance bleue et usagers des ports. Différentes solutions technologiques ont été sélectionnées afin de répondre aux défis de la transition numérique et écologique des ports de plaisance. Elles seront expérimentées dans les 4 ports partenaires, à savoir les autorités portuaires de Sète-Sud de France (France), des Îles Baléares (Espagne), de la Generalitat de Catalogne (Espagne) et d’Héraklion (Grèce). Pour plus d'informations sur le projet Européen PSAMIDES https://psamides.interreg-med.eu/ (link is external)   

Le Port de Plaisance de Sète a choisi d’intégrer la solution numérique innovante Falco, qui utilise une technologie issue de l’internet des objets (en anglais IOT « Internet Of Things » issue de la recherche française de l’Institut INRIA). Grâce à l’installation de capteurs intelligents et connectés, associés à une application usagers, cette solution permettra au port d’offrir de nouveaux services aux plaisanciers, d’améliorer la gestion environnementale et la sécurité sur le plan d’eau. Le déploiement du réseau et des capteurs a été finalisé au mois de novembre 2020. En équipant l’ensemble de son bassin principal (484 postes d’amarrage) avec cette technologie, le Port de Plaisance de Sète devient le 1^er port connecté d’Europe.

Le Port de Plaisance de Sète a choisi son outil connecté pour le port de demain

‘Compte tenu de l’enjeu stratégique de notre projet, nous avons naturellement orienté notre collaboration avec la société Wattson Elements (solution Falco), startup dynamique qui s’appuie sur une technologie innovante et fiable’, explique Fabien Luais, Directeur du Port de Plaisance de Sète. ‘Cet outil connecté constituera la pierre angulaire de notre port de demain qui permettra d’une part un accroissement de notre qualité de service et d’autre part le développement de nouveaux services répondants aux attentes de nos clients.’

À propos du Port de Sète-Frontignan :

Propriété de la Région Occitanie Pyrénées-Méditerranée, le port est exploité par une régie déléguée : l’Etablissement Public Régional Port Sud de France pour la gestion de ses trois activités de commerce, pêche et plaisance.

Le Port de Plaisance de Sète compte 820 postes d’amarrage et bénéficie d’un emplacement exceptionnel au cœur de la ville.

Avec 3 bassins d’accueil et l’ensemble des canaux fermés du centre-ville, le port de plaisance peut accueillir une plaisance diversifiée.

À propos de la société Falco :

Falco est une solution complète d’outils intelligents et connectés pour les ports de plaisance. Grâce à une technologie de l’Internet des Objets (IOT) reconnue pour sa fiabilité, Falco permet aux gestionnaires d’optimiser leurs opérations par la gestion dynamique des flux et d’offrir aux plaisanciers un service innovant de sécurisation des bateaux. L’application Falco apporte au plaisancier la tranquillité d’un lien permanent avec son navire et avec sa capitainerie.

L'Atlantique Nord est ainsi devenu un point d'observation emblématique de la surchauffe des océans de la planète sous l'effet du réchauffement climatique causé par les gaz à effet de serre.

Selon France Info : est sur le point de battre son record absolu de chaleur. Et cela avec plusieurs semaines d'avance sur son pic habituel de température estivale (août-septembre), selon les prévisions de l'observatoire européen Copernicus et celles de Mercator Océan international, obtenues vendredi 28 juillet par l'AFP. Selon des données préliminaires communiquées le même jour par l'Agence américaine d'observation océanique et atmosphérique (NOAA), qui utilise un autre système de mesure, ce record a même déjà été battu."Selon notre analyse, le record (...) est de 24,9°C, et a été observé le 26 juillet", a déclaré à l'AFP Xungang Yin, scientifique aux Centres nationaux pour l'information environnementale (NCEI) de l'agence américaine.

>> Retrouvez tous nos sujets consacrés à la crise climatique

La dernière mesure de Copernicus, non définitive, fait quant à elle état d'une température de surface moyenne de 24,70°C pour cette même journée, dans l'Atlantique Nord. Soit "en dessous du record de septembre 2022" établi à 24,81°C. Mais pour combien de temps ?

"Il est possible que ce record soit battu lors de la mise à jour des données" 

"A ce stade, ce n'est plus qu'une question de jours", a déclaré à l'AFP un porte-parole de Copernicus. Mais "il est possible que ce record soit battu lors de la mise à jour des données au cours du week-end ou en début de semaine prochaine", estime l'institut.....

Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/climat-ce-n-est-plus-qu-une-question-de-jours-avant-que-l-atlantique-nord-ne-batte-son-record-absolu-de-chaleur-un-mois-avant-son-pic-

A lire sur Orange.fr :

Le président Emmanuel Macron a dévoilé mardi un plan d'investissement de 30 milliards d'euros sur cinq ans pour développer la compétitivité industrielle et les technologies d'avenir en France. Le point sur les secteurs qui bénéficieront de ces investissements.

Nucléaire et hydrogène vert

Emmanuel Macron veut que 8 milliards d'euros au total soient investis dans l'énergie.

Sur cette somme, un milliard d'euros visera à développer des "technologies de rupture" dans le domaine du nucléaire. Pour le président, "l'objectif numéro un" est de faire émerger des réacteurs nucléaires de petite taille et de mieux gérer les déchets nucléaires.

Les petits réacteurs modulaires, dits SMR ("small modular reactors"), sont "beaucoup plus modulaires et beaucoup plus sûrs", a-t-il fait valoir, à l'heure où l'avenir de EPR, des gros réacteurs de nouvelle génération, est lui en suspens. 

La France doit également envisager la construction de "deux gigafactories ou électrolyseurs" pour devenir "leader de l'hydrogène vert" en 2030, ce qui permettra la "décarbonation de l'industrie".

Poursuivre sur : https://actu.orange.fr/economie/france-2030-les-principaux-secteurs-qui-beneficieront-du-plan-de-30-milliards-d-euros-CNT000001FegeR/photos/emmanuel-macron-lors-de-la-presentation-du-plan

Selon Orange.fr :
Un bus a terminé sa route dans un fossé en voulant éviter une voiture qui arrivait en contresens. Deux personnes sont mortes et cinq autres en urgence absolue. Le jeune conducteur était sous l'emprise d'alcool.
Un accident de la route a eu lieu entre Mézières-sur-Seine et Mantes-la-Ville (Yvelines), vendredi 28 juillet. Il a fait deux morts et cinq personnes sont grièvement blessées, rapporte franceinfo. Selon les premiers éléments, il était près de 7 heures lorsqu'un bus a atterri dans un fossé après avoir tenté d'éviter un automobiliste qui arrivait en sens inverse sur la départementale 113, selon une source proche du dossier. Le conducteur de la voiture, âgé de 21 ans, a été interpellé et placé un temps en garde à vue, indique BFMTV. Mais son état de santé n'a pas permis de l'interroger dès ce matin. Dans l'après-midi, la procureur de la République de Versailles a annoncé que le jeune conducteur était sous l'emprise d'alcool. Il avait "2,04 grammes" d'alcool dans le sang, alors que le maximum autorisé est à 0,5 g.
 
 
Accident mortel à Mantes-la-Ville: le bus a tenté d'éviter une voiture roulant à contresens, une enquête ouverte pour "homicides et blessures involontaires" par BFMTV
 
Une cinquantaine de passagers
Le bus, affrété par la SNCF pour remplacer la ligne J du Transilien, sur laquelle des travaux ont lieu durant l'été, transportait une cinquantaine de passagers, précise franceinfo. Alors que la départementale 113 est coupée, d'importants moyens de secours sont mobilisés sur place. En plus de deux hélicoptères pour permettre l'évacuation des blessés en urgence absolue, 93 pompiers et sept équipes médicales sont mobilisés.................

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/grave-accident-sur-la-d113-le-procureur-revele-que-le-conducteur-avant-2g-d-alcool-dans-le-sang-magic

Infographies sur : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/sete/34200

2021-12-03