Sète, port du vin.
Dans le dernier quart du XIXè siècle, le dynamisme de l'agglomération sétoise ralentit. Certes, sa population a augmenté de 15 % entre 1876 et 1911, mais entre 1891 et 1896 la population a régressé. Car la ville-port a connu un évènement majeur dans les années 1880 : elle est devenue importatrice de vin.
Les conséquences de la crise du phylloxéra ont fait de Sète le port du vin, évolution spectaculaire, mais débouchant sur d'importantes fragilités. Jean Sagnes (Histoire de Sète, Privat, 1987) souligne que "le phylloxéra détruit le vignoble et provoque la chute de production de vin français tandis que les besoins au niveau de la consommation demeurent". Sète ne peut plus exporter, mais a les moyens d'acheter du vin à l'étranger afin de le revendre sur le marché français. A partir de 1878, les "exportations se réduisent et les importations s'envolent". La baisse des exportations est due à des causes multiples.
La crise de production a renchéri le produit, de surcroît frappé de lourds droits de douane (plus de 100 % en Russie, 50 % en Allemagne). A l'étranger, on développe des vignobles, comme en Argentine. Et en Algérie, la production quadruple de 1878 à 1889. On acheta, pour alimenter le marché, des vins grecs, portugais, algériens et même, paraît-il, turcs (Bessière, BSH, 1991). Mais dans un premier temps, on eu recourt surtout à des vins espagnols.
Sète devint une des portes d'entrée des vins espagnols à destination de la région parisienne et du nord-est de la France. Ce trafic est facilité par le tarif consenti par la compagnie PLM : 28,50 F la tonne, contre 39,70 aux vins français. On fait valoir à Sète la concurrence de la ligne maritime Espagne-Gibraltar-Rouen (25 F la tonne). Mais le négoce sétois est impuissant face à l'adoption de tarifs douaniers protectionnistes réclamés par les députés des régions viticoles. Pourtant, en se tournant de plus en plus vers les vins d'Algérie, on peut tourner la loi protectionniste de 1895. Et les importations algériennes prennent un essor sans précédent quand, en 1899, est adopté un tarif douanier encore plus protectionniste.
De 65 000 hl de moyenne annuelle de 1873 à 1888, on passe à 649 000 hl de moyenne annuelle de 1899 à 1914. Et la compagnie du PLM accompagne le mouvement en accordant aux vins d'Algérie un tarif préférentiel. Les ventes de vin dans le nord-est de la France se stabilisent à un niveau élevé, conclut Jean Sagnes. Mais, souligne-t-il, c'est au détriment de la production languedocienne. Avant 1914, s'installe donc une situation qui durera jusqu'au début des années soixante : l'activité de Sète s'opposait à celle du Languedoc.
Cela ne favorisait pas le développement de la ville-port. Et puis, comme le soulignait le professeur Dermigny (Esquisse de l'histoire d'un port), le choix d'une quasi mono-activité n'était pas raisonnable. Mais Sète eut-elle vraiment le choix ?
Hervé Le Blanche
Le samedi 7 septembre 2024, de 18h00 à 1h00, se tiendra un événement unique au Théâtre de la Mer à Sète. Organisé par BONHEUR PRODUCTION, WORK IN PROGRESS, et LOST IN, en partenariat avec VERY BOAT TRIP et l’Amicale des Pompiers de Sète, ce festival promet d’être mémorable.
Organisé par l’amicale des sapeurs-pompiers de Sète, cet événement caritatif promet une immersion totale dans l’univers de la musique électronique. Heliopolis se démarque par une programmation exceptionnelle qui réunit à la fois des noms prestigieux de la scène électronique internationale et une sélection soignée des meilleurs DJ locaux.
Le dimanche, l’évènement prendra fin en apothéose avec une After – Beach Party à la paillote sétoise, La Canopée.
HELIOPOLIS est un évènement caritatif dont les bénéfices seront reversés à deux associations : Les orphelins sapeurs-pompiers et Les « Dys mille pas »
Office Tourisme Sète
Le festival HELIOPOLIS présentera une version revisitée du « Bal des Pompiers » sous forme de rave électronique. Les festivaliers auront la chance d’assister à des performances exceptionnelles :
Perturbations sur le réseau SAMobilité du lundi 2 septembre au vendredi 18 octobre 2024 de 7h20
à 8h15
En raison d’un mouvement social au sein de Keolis Méditerranée, société affrétée sur les
lignes 12, 16, 17, 18, 20, 21, 22 et 23, des perturbations sont à prévoir depuis le 2 septembre
jusqu'au vendredi 18 octobre 2024 de 7h20 à 8h15 sur ces lignes.
Le point au 5 septembre 2024 :
Perturbations faibles sur Sète et sur le Bassin de Thau : ou aucun impact comme sur le secteur de Frontignan, ou un impact de 4 à 8% pour le péri-urbain de Sète et le nord du Bassin de Thau. A Agde participation beaucoup plus élevée.
Pourtant, il semble que les négociations n'avancent pas.
Plus d’informations :
www.mobilite.agglopole.fr => rubrique info trafic
par téléphone au 04.67.53.01.01
Plan des restrictions de voirie à Sète à partir du 31 août
