Le site prix-carburants.gouv.fr permet de consulter gratuitement les prix des carburants, partout en France métropolitaine, sous forme de carte interactive. Une version mobile est également disponible. Elle vous aide à identifier le point de vente où le carburant est le moins cher, depuis votre téléphone. On vous explique comment utiliser ces outils.

Comment utiliser la version sur smartphone ?

Vous pouvez consulter le site prix-carburants.gouv.fr directement depuis votre téléphone mobile.

Pour ce faire, il suffit de choisir votre type de carburant, puis votre localisation, soit en indiquant le code postal recherché, soit en cliquant directement sur l'icône de géolocalisation. Vous obtiendrez alors les prix pratiqués par les stations les plus proches.

À quelle fréquence l’information est-elle mise à jour sur ce site ?

L'arrêté ministériel du 20 novembre 2007 précise que : « tout distributeur exerçant une activité de vente au détail des carburants affiche ses prix de vente au détail aux consommateurs du supercarburant sans plomb 95, du gazole, du superéthanol E85 et du gaz de pétrole liquéfié GPL sur le site internet : www.prix-carburants.gouv.fr ».

L'information sur les prix des carburants est ainsi mise à jour quotidiennement, toute modification du prix de vente devant être « immédiatement affichée ».

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) effectue des contrôles réguliers des prix affichés. 
 

Selon Orange.fr :

Le bonus réparation, cette aide financière accordée par l'État pour vous encourager à réparer vos appareils électroniques au lieu de les remplacer par un neuf, augmente à partir de ce 1er janvier. 24 nouveaux équipements rentrent aussi dans le dispositif. Et vous, comptez-vous profiter de ce bonus réparation en 2024 ?

C'est la bonne nouvelle du début d'année. Le bonus réparation, cette aide financière de l'État qui permet de tenter de réparer l'un de vos biens électroménagers à moindre coût plutôt que de le jeter, est revu à la hausse en ce début d'année 2024, rapporte BFM Tech&Co. Ainsi, depuis ce 1er janvier, l'aide est étendue à 24 nouveaux équipements comme les écrans de téléphone portable, les ordinateurs fixes, les imprimantes ou encore les scanners. Au total, ce sont désormais 73 équipements qui sont couverts par le dispositif pour une aide comprise entre 15 et 60 euros selon le produit à réparer............

Poursuivre : https://actu.orange.fr/question-du-jour-2024-01-02-CNT000002b4x9y.html

Selon France Info : Les ménages les plus aisés toucheront au 1er janvier un bonus écologique de 4 000 euros à l'achat d'un véhicule électrique neuf, contre 5 000 actuellement. "Les plus fragiles financièrement sont encore aidés", rassure Flavien Neuvy, économiste.

Le bonus écologique dédié à l’achat de véhicules électriques neufs "coûte plus cher que prévu au budget de l’État", assure mercredi 27 décembre sur franceinfo l’économiste et directeur de l’Observatoire Cetelem Flavien Neuvy. Cela explique en partie, selon lui, la volonté du gouvernement de diminuer le bonus écologique de 1 000 euros pour les ménages les plus aisés. Il passera de 5 000 à 4 000 euros au 1er janvier, d’après les informations de franceinfo mercredi, confirmant celles des Echos.

Le directeur de l’Observatoire Cetelem détaille qu’"il y a trois ans, les voitures électriques représentaient à peu près 2 % des immatriculations". Désormais, au mois de novembre 2023, "on a battu un nouveau record", ajoute Flavien Neuvy, puisque "cela a été multiplié par dix". Les voitures électriques représentent "20 % des ventes", selon l’économiste. "Du coup, l’État est obligé de chercher à réduire la facture, en particulier sur les ménages les plus aisés."

Concernant les ménages les plus modestes, Flavien Neuvy se veut rassurant. "Les ménages les plus fragiles financièrement sont encore aidés", assure-t-il, "sans oublier le leasing social", qui permettra dès le 1er janvier de bénéficier de la location d’un véhicule pour une centaine d’euros par mois................

Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/baisse-du-bonus-ecologique-cela-coute-plus-cher-que-prevu-au-budget-de-l-etat-explique-l-economiste-flavien-neuvy_6268386.html

Afin de favoriser l'acquisition de véhicules propres, une aide dite « bonus écologique » accompagne l'acquisition de véhicules zéro émission. Comment pouvez-vous en bénéficier ? On fait le point.

Qu'est-ce que le bonus écologique ?

Le « bonus écologique » est une aide à l’achat, qui favorise les véhicules neufs ou d’occasion avec une empreinte carbone peu élevée. Cette aide est conditionnée à de nombreux critères, dont le score écologique du véhicule et les revenus fiscaux des demandeurs.

Qui peut bénéficier du bonus écologique ?

Pour demander le bonus écologique, vous devez respecter les conditions suivantes :

• être une personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou une personne morale justifiant d'un établissement en France ou une administration de l'État,
• acheter ou louer, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur.

Quelles sont les évolutions du bonus écologique en 2023 ?

Depuis le 1^er janvier 2023, le bonus écologique pour l'acquisition d'un véhicule neuf est réservé :

• aux voitures particulières électriques dont le coût d'acquisition est inférieur à 47 000 euros et la masse inférieure à 2,4 tonnes,
• aux camionnettes électriques,
• aux deux ou trois roues et quadricycles à moteur électrique,

Le montant d'aide peut s'élever jusqu'à 5 000 euros pour l'acquisition d'une voiture, et 6 000 euros pour une camionnette. Ces montants d'aide sont majorés de 2 000 euros pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 euros, soit une aide maximale de 7 000 euros pour l'acquisition d'une voiture, et 8 000 euros pour une camionnette.

Depuis le 10 octobre 2023, les véhicules doivent également répondre à un score environnemental minimal. Ce score, ainsi que sa méthode de calcul, sont définis par voie réglementaire (voir l'encadré en haut de l'article).

Quelles sont les conditions pour bénéficier du bonus écologique pour un achat ou une location en 2023 ?

1. Du 1^er janvier 2023 au 9 octobre 2023 :

• Le bonus écologique s'applique aux voitures particulières fonctionnant exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux, et ayant une masse inférieure à 2,4 tonnes. Il s'applique également aux véhicules de catégorie M2 bénéficiant d'une dérogation de poids, et ayant un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
• Le coût d'acquisition de la voiture doit être inférieur à 47 000 euros.
• Sont aussi éligibles au bonus les camionnettes et les véhicules appartenant à la catégorie N2 bénéficiant de la dérogation de poids prévue au IV de l'article R. 312-4 du code de la route et d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes, fonctionnant exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux.
• Le véhicule ne doit pas avoir fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France ou à l'étranger et doit être immatriculé en France dans une série définitive.
• Il ne doit pas être cédé par l'acquéreur ou le titulaire d'un contrat de location dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres.
• Sont également éligibles les véhicules à moteur à deux ou trois roues électriques, les quadricycles à moteur électriques, les cycles, et les remorques électriques pour cycles, qui n’utilisent pas de batterie au plomb.

2.  Du 10 octobre 2023 au 15 décembre 2023 :

Un nouveau critère sera appliqué à partir de cette date aux voitures neuves électriques. Pour être éligible à cette aide le véhicule doit également répondre à un score environnemental minimal et faire partie d'une liste définie. Ce score prend en compte tout l’impact environnemental d’un véhicule depuis sa fabrication jusqu’à son utilisation sur la route.

3. À partir du 15 décembre 2023 :

Seuls les véhicules mentionnés dans la liste définie par l'Agence de la transition écologique (Ademe) sur la base du score environnemental (voir le paragraphe précédent) sont éligibles au bonus écologique.

Quel est le montant du bonus écologique ?

• Pour l'acquisition de véhicules de type voiture particulière, le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Le bonus est plafonné à 5 000 euros pour les particuliers et 3 000 euros pour les personnes morales.
• Pour l'acquisition de véhicules de type camionnette, le montant de l'aide prévue est fixé à 40 % du coût d'acquisition toutes taxes comprises, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location, dans la limite de 6 000 euros si le véhicule est acheté ou loué par une personne physique, 4 000 euros si le véhicule est acheté ou loué par une personne morale.
• Pour les véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur neufs qui n'utilisent pas de batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est supérieure ou égale à deux kilowatts ou à trois kilowatts en application de la directive 2002/24/ CE du Parlement européen, l'aide est de 900 euros.
• Pour les véhicules d’occasion fonctionnant à l’électricité et/ou l’hydrogène, l’aide est fixée à 1 000 euros.

Le montant du bonus écologique pour l’acquisition d’une voiture particulière ou d’une camionnette neuve est majoré de 2 000 euros lorsque le véhicule est acheté ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 euros (et atteint alors jusqu’à 7 000 euros pour une voiture particulière, et 8 000 euros pour une camionnette).

Depuis le 1^er janvier 2023, une personne physique ne peut bénéficier d’un bonus par catégorie de véhicule qu'une fois tous les trois ans.

Quelles sont les démarches à effectuer pour bénéficier du bonus écologique ?

Deux possibilités s'offrent à vous pour bénéficier du bonus écologique :

• soit l’aide est déduite de la facture du véhicule, ou du premier loyer dans le cas d’une location, directement par le concessionnaire, qui vous en fait alors l’avance (sans y être aucunement tenu),
• soit celle-ci vous est versée par l’Agence de services et de paiement (ASP) après que vous en ayez fait vous-même la demande, postérieurement à l’achat de votre véhicule, ici : Prime à la conversion des véhicules et Bonus écologique 2023.

La demande d'aide doit être formulée au plus tard dans les six mois suivant la date de facturation du véhicule.

Dans le cas d'une location, la demande d'aide doit être formulée au plus tard dans les six mois suivant la date de versement du premier loyer.

• Dans le cas d'une avance du bonus par le concessionnaire

Le concessionnaire se charge de l'avance du bonus en le retirant du prix de vente du véhicule (TTC). Le montant du bonus doit alors être identifié sur la facture par une ligne spécifique. Le concessionnaire, conventionné avec l'ASP afin de pouvoir procéder à cette avance, se fait ensuite rembourser par cette dernière.

• Dans le cas où votre concessionnaire ne pratique pas l'avance bonus

Vous devez en faire vous-même la demande auprès de l'ASP. Votre demande peut être faite directement en ligne.

Selon FanceInfo.fr

Le président de la République a promis qu'à partir de cette année, les fauteuils roulants seraient intégralement remboursés. Une jeune femme handicapée moteur cérébrale raconte ses difficultés pour faire remplacer son fauteuil électrique, qui était tombé en panne.

Les fauteuils roulants seront intégralement remboursés cette année, a promis Emmanuel Macron en avril dernier devant la Conférence nationale du handicap. Pas de précision sur la date, mais la mesure est attendue avec impatience par les près de 60 000 personnes handicapées en France. Aujourd'hui, sur le million d'usagers de fauteuils roulants, la moitié est intégralement remboursée. L'autre moitié supporte un reste à charge de 900 euros en moyenne, mais ça peut aller bien au-delà pour des fauteuils électriques très techniques.

Selon France info

"Promouvoir l'hydroxychloroquine avec ses dangers potentiels était irresponsable et indigne de nos personnalités politiques", fustige Mathieu Molimard jeudi 4 janvier sur franceinfo. Le chef du service de pharmacologie du CHU de Bordeaux s'est exprimé au sujet d'une étude, parue dans la revue scientifique Biomedecine & Pharmacotherapy, qui montre que l'hydroxychloroquine est liée à près de 17 000 morts dans six pays au printemps 2020, en pleine épidémie de Covid-19.

franceinfo : Cette étude confirme-t-elle ce qu'on savait déjà mais que beaucoup n'ont pas voulu entendre à l'époque ?

Mathieu Molimard : Depuis mars 2020, on dit que ce traitement ne peut pas être efficace et qu'il est dangereux, mais on était inaudibles. En mars 2020, les centres de pharmacovigilance ont alerté sur l'utilisation de l'hydroxychloroquine dans le cadre spécifiquement du Covid, parce que les atteintes cardiaques, les baisses du potassium, en plus de l'azithromycine peuvent aggraver la toxicité de l'hydrochloroquine.

Au bout d'un mois d'utilisation en France, on a eu huit déclarations d'arrêt cardiaque en pharmacovigilance, qui a valu que ce médicament ne soit plus prescriptible en ville à partir de fin mars et qu'à partir du mois de mai on n'ait plus pu le prescrire en dehors des essais cliniques. Malgré cela, l'IHU de Marseille [dirigé par le professeur Didier Raoult] a continué à la prescrire jusqu'en décembre 2021, sans les autorisations des essais cliniques nécessaires. Donc c'était attendu, on sait depuis 2021 qu'il y avait 11% de morts à l'hôpital.........

Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/utilisation-de-l-hydroxychloroquine-contre-le-covid-19-17-000-morts-c-est-une-estimation-basse-juge-le-chef-du-service-pharmacologie-du-chu-de-bordeaux_6282291.html

Un stage est instauré pour l’ensemble des 550 000 élèves de seconde générale et technologique dès juin 2024. Ce stage d’observation se déroule en entreprise, en administration ou en association et dure deux semaines, du 17 au 28 juin 2024. Chaque lycéen peut ainsi approfondir sa découverte des métiers et être aidé à préparer ses choix d’orientation. 

Le groupe français a décidé d’enlever de ses rayons les références de PepsiCo. Une décision motivée par des hausses de prix, jugées inacceptables par le distributeur.

Les fans de certains sodas ou de chips vont sûrement être déçus. Carrefour a pris la décision d’enlever de ses magasins les produits du groupe PepsiCo, rapporte RTL, jeudi 4 janvier. Plusieurs boissons, comme les sodas Pepsi, 7 Up ou encore Lipton vont donc manquer à l’appel dans les rayons du distributeur français.

Selon Orange.fr :

Mais d’autres produits vont également être absents. Les fans des flocons d’avoine Quaker devront aussi se tourner vers autre chose pour le petit déjeuner. Au rayon des produits apéritifs, les chips Lays, Doritos et paquets de Bénénuts sont aussi enlevés des rayons du groupe Carrefour. Le conflit entre les industriels et les distributeurs, engagé depuis plusieurs mois, semble passer un cap supplémentaire.

Pourquoi cette décision ?.................

Aller plus loin : https://actu.orange.fr/france/consommation-carrefour-retire-de-ses-rayons-plusieurs-produits-apprecies-des-francais-magic-CNT000002b9q45.html

Selon France Info

En dix ans, les lois sur l'immigration ont été modifiés près de 133 fois, pointe la Cour des comptes. Cela complique selon elle le travail des administrations. 

Un manque de moyens humains et de cohérence. Voilà ce que pense la Cour des comptes des politiques de lutte contre l'immigration irrégulière en France, d'après un rapport publié le jeudi 4 janvier. Il devait initialement être présenté en décembre, mais pour ne pas tomber en plein milieu des débats sur la loi immigration à l'Assemblée, sa publication avait été décalée. Il risque quand même de1s 133 modifications de la loi en une décennie, la propension des ministres de l'Intérieur à multiplier les circulaires "au gré de l'actualité".

Plus de moyens humains... Aller plus loin : https://www.francetvinfo.fr/societe/immigration/lutte-contre-l-immigration-irreguliere-la-cour-des-comptes-pointe-un-manque-de-moyens-humains-et-une-instabilite-normative-qui-complique-le-travail-des-administrations_6281907.html