En 2021, afin de remplacer son ancienne drague vieillissante, d’optimiser ses activités de draguage et d’en réduire l’impact environnemental, la Région Occitanie a engagé la construction de la nouvelle drague « Hydromer ». Dotée d’une propulsion électrique, cette drague « Made in France » et particulièrement innovante fonctionnera avec de l’hydrogène à partir de septembre 2025. Construite par les Chantiers Piriou et représentant un investissement de 29 M€ (Région : 25,75 M€ ; État : 2,25 M€ ; Ademe : 1 M€), « Hydromer » a pris le départ de Concarneau ce mardi 27 février pour rejoindre le port de Sète-Frontignan en Occitanie où elle est attendue 8 jours plus tard.

« La réception d’un nouveau navire est toujours un temps fort particulièrement émouvant pour la communauté maritime. C’est d’autant plus vrai aujourd’hui pour la drague Hydromer, un projet ambitieux et innovant que nous portons collectivement depuis plusieurs années. Dans sa configuration actuelle, cette nouvelle drague présente déjà des caractéristiques techniques et environnementales de haut niveau. Et, bientôt, nous irons même plus loin puisque la drague sera alimentée grâce à de l’hydrogène vert produit localement à Port-La Nouvelle ! Une prouesse technologique unique au monde qui permettra une fois encore à l’Occitanie et à l’industrie navale française de s’illustrer. Je tiens à remercier l’ensemble des partenaires mobilisés à nos côtés dans cette aventure et souhaite bon voyage à l’équipage que nous accueillerons chaleureusement dans quelques jours au port de Sète ! » a notamment déclaré la présidente de Région ce mardi 27 février 2024 alors que la drague prenait le départ de Concarneau.

Propriétaire et gestionnaire de 3 ports régionaux, à Port-La Nouvelle (11), à Sète-Frontignan (34) et au Grau-du-Roi (30), la Région assure notamment les activités de dragage, à savoir l’entretien des profondeurs de ces 3 ports. Dans le cadre du renouvellement de sa flotte de navires et afin de poursuivre la réduction de l’impact environnemental de ces activités, la Région a engagé en 2021 la construction de la nouvelle drague « Hydromer » confiée aux Chantiers Piriou de Concarneau (29). Elle est attendue au port de Sète-Frontignan autour du 6 mars prochain, elle sera ensuite mise en service dans les ports d’Occitanie dans le courant du mois de mars.

« Hydromer » mesure 70 mètres de long, accueille un équipage de 10 personnes et peut transporter 1 500 m3 de sédiments. Plus moderne et plus efficace, cette drague présente d’ores-et-déjà des caractéristiques environnementales dépassant la réglementation en vigueur. La conception tout électrique du navire permettra de réduire fortement ses émissions acoustiques et leur impact sur les riverains, sur les marins à bord et sur la faune marine. « Hydromer » comprend également un dispositif innovant qui limitera les rejets d’eaux usées et optimisera l’utilisation de l’eau à bord du navire. Dès sa mise en service, son impact carbone sera réduit et, à l’horizon 2025 grâce à la technologie hydrogène, elle émettra 20% de CO2 en moins et atteindra zéro émission au port ou au mouillage. Cela représentera alors 700 tonnes de CO2 non rejetées dans l’atmosphère chaque année.

Une drague bientôt alimentée grâce à de l’hydrogène vert produit localement

La nouvelle drague, qui débutera son activité dans sa configuration actuelle, a été conçue pour fonctionner avec de l’hydrogène à partir de septembre 2025. La solution technique de stockage proposée par le fournisseur d’hydrogène Hyd’Occ, composé de Qair et de l’Agence Régionale de l’Energie et du Climat (AREC), est en cours d’homologation par les autorités compétentes pour pouvoir être installée à bord. Il s’agira alors d’une première mondiale que de disposer sur un navire de 4 conteneurs d’hydrogène marinisés (pour une quantité approchant les 1,6 tonnes) participant à sa propulsion. La mise en service de la fonction hydrogène sera ainsi coordonnée avec la mise en production de l’usine Hyd’Occ de fabrication d’hydrogène vert à Port-La Nouvelle dont la construction est en cours. La drague fonctionnera alors grâce à de l’hydrogène vert totalement produit en Occitanie et directement à proximité de son secteur d’exploitation.

Le projet « Hydromer » s’inscrit dans le cadre de la feuille de route régionale visant à faire de l’Occitanie la première région à énergie positive d’Europe. Cette démarche volontariste et particulièrement innovante intervient également en cohérence avec le Plan régional hydrogène doté de 150 M€, avec la construction du port de la transition énergétique à Port-La Nouvelle ou encore avec la stratégie « Green Port » déployée sur le port de Sète-Frontignan.

Un navire « Made in France »

Après une phase d’étude, menée conjointement par Piriou Ingénierie et le cabinet LMG Marin de Toulouse, la coque de la drague assemblée au chantier de Piriou en Roumanie (ATG) a été remorquée jusqu’à Concarneau en janvier 2023. Les travaux d’armement à flot ont été conduits par les équipes des Chantiers Piriou et leurs sous-traitants du bassin concarnois. Au total, cela représente 150 000 heures de travaux.

Piriou Ingénierie a réalisé la conception du système de dragage et la sélection de l’instrumentation de pointe permettant une conduite automatisée de la drague. Le système comprend notamment une pompe de 6 000 m3/h et une élinde de plus de 36 m de long. La pile à hydrogène d’une puissance de 200 kW sera produite par le français Helion Hydrogen Power (Alstom).

Perturbés par la tempête Ciaran, les essais en mer de la drague « Hydromer » ont finalement pu être effectués fin 2023 et conclus en janvier 2024 par des essais de dragage de sable à plus de 20 m de profondeur sur le site de Chassiron, au large de La Rochelle.

« Avec la livraison de l’Hydromer, Piriou démontre une nouvelle fois sa capacité à répondre à l’enjeu de décarbonation des navires, dans lequel le groupe est pleinement engagé. Je remercie vivement la Région Occitanie pour sa confiance en Piriou et en l’industrie navale française. Je suis fier du travail remarquable réalisé par nos équipes et nos partenaires pour relever ce véritable défi technologique. L’Hydromer est une formidable vitrine du savoir-faire français en matière de navires décarbonés et de technologie hydrogène. Nous souhaitons bon vent belle mer à l’Hydromer et son équipage pour sa traversée vers le port de Sète » a déclaré Vincent Faujour, président du Groupe Piriou.

photos de la drague (© Piriou).

Avis de rappels de produits

 RappelConso

RappelConso, le site unique des alertes de produits dangereux, est accessible au public depuis avril 2021.
En cas de rappel de produits destinés à un consommateur final, les professionnels doivent, en complément du signalement à l’administration, en effectuer la déclaration sur le site RappelConso professionnel.
Les consommateurs peuvent consulter les rappels de produits déclarés sur le site RappelConso grand public.
Seuls resteront sur cette page :

• les rappels antérieurs au mois d’avril 2021 ne faisant pas l’objet de modification ou de mise à jour ;
• des informations relatives aux rappels de produits à compter d’avril 2021 en complément de celles figurant sur RappelConso.

(1) Constitue un retrait, toute mesure visant à empêcher la distribution et l'exposition à la vente d'un produit, ainsi que son offre au consommateur.
(2) Constitue un rappel toute mesure visant à empêcher, après distribution, la consommation ou l'utilisation d'un produit par le consommateur et/ou à l'informer du danger qu'il court éventuellement s'il a déjà consommé le produit.

Communiqué du Maire de Mèze :

« Encore une fois, les règles sont bafouées ! » déplore le maire de Mèze. « Sète agglopôle Méditerranée vient d’ouvrir l’aire de grand passage de Mèze à un groupe de gens du voyage de 26 caravanes sans même avoir pris la peine de m’en informer et sans respecter la réglementation en vigueur sur cette aire d’accueil. »

Alerté par sa police municipale, Thierry Baëza a donc décidé d’en bloquer l’accès avec des blocs de ciment et des tas de terre.

Il est nécessaire de préciser que le règlement de l’aire de grand passage de Mèze prévoit une ouverture du 1^er avril au 31 octobre pour des camps de 50 à 150 caravanes.

Au mépris des règles établies, les services de l’agglo, sous l’autorité du président François Commeinhes, ont décidé de débloquer l’aire sans consentir au moindre dialogue avec le maire de Mèze.

Le maire de Mèze tient à préciser que « La ville de Mèze est parfaitement en règle avec le schéma départemental d’accueil des gens du voyage, contrairement à Sète agglopôle Méditerranée et, tout particulièrement la Ville de Sète qui ne respectent pas ce dispositif pourtant obligatoire. La Ville de Mèze n’a pas vocation à être victime des manquements de Sète et de l’intercommunalité. »

Infographies : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/sete/34200

2024-02-27

MaPrimeRénov’ Copropriété est une aide de l’État réservée aux travaux effectués sur les parties communes de copropriétés et sur les parties privatives déclarées d’intérêt collectif, pour les rendre moins énergivores. Quelles sont les conditions à remplir pour prétendre à cette prime ? Quel est son montant et comment l’obtenir ? On vous répond.

Qu’est-ce que MaPrimeRénov’ Copropriété ?

MaPrimeRénov’ Parcours Copropriété est le troisième volet du dispositif global MaPrimeRénov’. Lancé le 1^er janvier 2020, ce dispositif remplace le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) et les aides de l’Agence nationale de l’Habitat (Anah) « Habiter mieux agilité » et « Habiter mieux sérénité ».

Depuis le 1^er janvier 2024, l’aide est déclinée en trois volets : MaPrimeRénov’ (parcours par gestes), MaPrimeRénov’ Parcours accompagné et MaPrimeRénov’ Copropriété.

À la différence du premier et du deuxième volets, qui permettent de financer des travaux privatifs afin d’améliorer la performance énergétique de son logement, MaPrimeRénov’ Copropriété vous aide à réaliser des travaux au sein des parties communes de votre copropriété. Il peut s’agir de travaux divers, par exemple : isolation par l’extérieur, ventilation, changement du chauffage collectif, etc.

Quelles sont les copropriétés éligibles à cette aide ?

Cas général

Pour être éligible à cette prime, la copropriété doit satisfaire certains critères :

1. la copropriété doit posséder au moins 75 % des lots (le pourcentage est réduit à 65 % pour les copropriétés de 20 lots ou moins) ou à défaut des tantièmes dédiés à l’usage d’habitation principale,
2. elle doit avoir été construite il y a au moins 15 ans,
3. la copropriété doit être immatriculée et à jour annuellement au registre national des copropriétés.

Le cas des copropriétés en difficulté

Les copropriétés dites « fragiles » peuvent bénéficier d’un bonus de 20 % du montant des travaux. Une copropriété est considérée comme telle si :

• son taux d’impayés par rapport au budget à l’année N-2 est supérieur ou égal à 8 %,
• ou si elle est située dans un quartier NPNRU (Nouveau programme national de renouvellement urbain).

À savoir

Les copropriétés qui ne sont ni fragiles ni en difficulté peuvent cumuler l’aide MaPrimeRénov’ Copropriété avec des certificats d’économies d’énergie (CEE).

Quel est le montant de MaPrimeRénov’ Copropriété ?

Le montant de l’aide dépend essentiellement du coût des travaux, de la situation de la copropriété et du nombre de logements au sein de cette dernière.

MaPrimeRénov’ Copropriété finance de 30 % à 45 % du montant des travaux selon l’ambition de la rénovation énergétique :

• 30 % pour une rénovation permettant un gain énergétique d’au moins 35 %,
• 45 % pour une rénovation énergétique permettant un gain énergétique d’au moins 50 %.

L’aide est plafonnée à un montant de travaux de 25 000 € par logement.

Une prime supplémentaire est destinée aux copropriétaires aux ressources modestes et très modestes. Le montant de cette prime est respectivement de 1 500 € et de 3 000 €.

Pour connaître votre catégorie de ressources, consultez le barème.

En complément, un bonus de 10 % et des primes individuelles sont appliqués en cas de sortie du statut de passoire énergétique (soit les logements dont la lettre est F ou G sur le diagnostic de performance énergétique avant travaux) 

Le tableau ci-dessous récapitule les différents montants de l’aide en fonction de la situation de votre copropriété :

* Sauf en Outre-mer

Quelles sont les conditions d’obtention de cette prime ?

•     Afin de bénéficier de cette aide, les travaux envisagés par la copropriété doivent tout d’abord lui permettre de réaliser un gain énergétique à hauteur de 35 % (à l’exception des copropriétés situées en Outre-mer qui relèvent d’une réglementation particulière).
•     Afin de réaliser ces travaux l’assistance à maîtrise d’ouvrage est obligatoire. Elle est financée en partie par l’Agence nationale de l’habitat (Anah) à hauteur de 50 % du prix de la prestation avec un plafond de 300 € hors taxes, par logement, pour une copropriété de plus de 20 logements. Ce plafond est porté à 500 € hors taxes par logement pour une copropriété de moins de 20 logements avec un plancher de 3 000 € (la demande d’aide relative aux prestations d’AMO peut être déposée antérieurement à celle relative aux travaux).
•    Les travaux doivent être réalisés par un professionnel reconnu garant de l’environnement (RGE).
•     Pour les travaux de plus de 100 000 €, la maîtrise d’œuvre est obligatoire.
•     L’attribution de l’aide MaPrimeRénov’ Copropriété est également subordonnée à la production d’une évaluation énergétique.

Comment solliciter l’aide de MaPrimeRénov’ Copropriété ?

Cette prime est demandée par le syndic de copropriété au titre du syndicat des copropriétaires. Les travaux doivent être votés lors des assemblées générales de copropriétés.

Pour faciliter les démarches, il n’y a qu’un seul dossier de demande d’aide pour l’ensemble des copropriétaires, qui doit être déposé par le syndic de copropriété. Ce dernier reçoit la prime et la répartit entre les copropriétaires en fonction de leur quote-part, exprimée en tantièmes.

Seul le représentant légal (syndic professionnel ou bénévole, administrateur provisoire) de la copropriété peut déposer une demande d’aide.

Il représente la copropriété pour :

• remplir et déposer le dossier de demande d'aide,
• désigner l’AMO qui accompagnera la copropriété,
• recevoir la notification de décision de financement,
• présenter les pièces justificatives de l'exécution des travaux.

Si vous êtes copropriétaire, contactez directement votre syndic ou renseignez-vous auprès de votre conseil syndical.

À savoir

MaPrimeRénov’ Copropriété qui concerne les parties communes est tout à fait cumulable avec MaPrimeRénov' (parcours par gestes) ou avec MaPrimeRénov’ Parcours accompagné qui concerne les parties privatives de votre logement.

Ces contenus peuvent aussi vous intéresser

• MaPrimeRénov’ Parcours accompagné : tout savoir sur cette aide
• MaPrimeRénov' : la prime pour la rénovation énergétique
• Rénovation énergétique : les aides auxquelles vous pouvez prétendre

En savoir plus sur MaPrimeRénov’ Copropriété

• MaPrimeRénov' Copropriété sur france-renov.gouv.fr
• Aides à la rénovation énergétique et aux travaux d’adaptation en 2024 sur anil.org

Ce que dit la loi

• Arrêté du 29 décembre 2023 modifiant l'arrêté du 14 janvier 2020 relatif à la prime de transition énergétique

Afin de favoriser la mobilité propre, une aide dite « bonus écologique » accompagne l'acquisition de véhicules zéro émission. Comment pouvez-vous en bénéficier ? Quels sont les véhicules concernés ? Quel est le montant du bonus ? On fait le point.

Voitures particulières

Le bonus écologique s'applique aux voitures neuves remplissant l'ensemble des conditions suivantes :

• être une voiture particulière neuve de catégorie M1 au sens de l'article R. 311-1 du code de la route,
• ne pas avoir fait l'objet d'une première immatriculation en France ou à l'étranger,
• être immatriculée en France dans une série définitive,
• ne pas être cédée par l'acquéreur ou le titulaire d'un contrat de location dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres,
• fonctionner exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux,
• le coût d'acquisition de la voiture doit être inférieur à 47 000 euros TTC, incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie,
• avoir une masse inférieure à 2,4 tonnes,
• obtenir un score environnemental supérieur au score minimal requis.

Source : article D251-1 du code de l'énergie

Camionnettes

Le bonus écologique s'applique aux camionnettes neuves remplissant l'ensemble des conditions suivantes :

• appartenir à la catégorie des camionnettes au sens de l'article R. 311-1 du code de la route ou à la catégorie N2 bénéficiant de la dérogation de poids prévue au IV de l'article R. 312-4 du code de la route et d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes,
• ne pas avoir fait l'objet d'une première immatriculation en France ou à l'étranger,
• être immatriculée en France dans une série définitive,
• ne pas être cédée par l'acquéreur ou le titulaire d'un contrat de location dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres,
• fonctionner exclusivement à l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux.

Source : article D251-1-1 du code de l'énergie

Véhicules à moteur à deux ou trois roues électriques et quadricycles à moteur

Le bonus écologique s'applique aux véhicules à moteur à deux ou trois roues électriques et quadricycles à moteur remplissant l'ensemble des conditions suivantes :

• appartenir à la catégorie des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur au sens de l'article R. 311-1 du code de la route,
• ne pas avoir fait l'objet d'une première immatriculation en France ou à l'étranger,
• être immatriculé en France dans une série définitive,
• ne pas être cédé par l'acquéreur ou le titulaire d'un contrat de location dans l'année suivant la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer ni avant d'avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres,
• utiliser l'électricité comme source exclusive d'énergie,
• ne pas utiliser de batterie au plomb.

Source : article D251-1-3 du code de l'énergie

Quel est le montant du bonus écologique ?

Depuis le 14 février 2024 et l’entrée en vigueur du décret n° 2024-102 du 12 février 2024 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants, les modalités du bonus écologique ont évolué :

Pour l'achat d'une voiture particulière

Pour l'acquisition d'un véhicule de type voiture particulière correspondant aux critères énumérés précédemment, le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition TTC, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location.

• Le bonus est plafonné à 4 000 euros pour les ménages des cinq plus hauts déciles de revenus, c’est-à-dire dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 15 400 euros.
• En revanche, si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 euros, le montant maximal de ce bonus écologique reste de 7 000 euros.

Pour l'achat d'une camionnette

Pour l'acquisition de véhicules neufs de type camionnette particulière correspondant aux critères énumérés précédemment, le montant de l'aide est fixé à 40 % du coût d'acquisition TTC, augmenté le cas échéant du coût de la batterie si celle-ci est prise en location.

• Le bonus est plafonné à 5 000 euros si le véhicule est acheté ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 15 400 euros. 
• Pour les foyers les plus modestes, c'est-à-dire ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 euros, le montant maximal du bonus écologique pour l’acquisition ou la location d’une camionnette n’a pas évolué : il est toujours de 8 000 euros.
• Le montant maximal de ce bonus est de 3 000 euros si le véhicule est acquis ou loué par une personne morale.

Pour l'achat d'un véhicule à moteur à deux ou trois roues électriques ou d'un quadricycle à moteur

Pour les véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur neufs correspondant aux critères énumérés précédemment :

• Si la puissance maximale nette du moteur est supérieure ou égale à deux kilowatts (règlement UE 168/2013) ou à trois kilowatts (directive 2002/24/CE du Parlement européen), le montant de l'aide est fixé à 27 % du coût d'acquisition TTC, augmenté du coût de la batterie si elle est louée, dans la limite de 900 euros.
• Si la puissance est inférieure à deux kilowatts (règlement UE 168/2013) ou à trois kilowatts (directive 2002/24/CE), le montant de l'aide est fixé à 20 % du coût d'acquisition TTC du véhicule, dans la limite de 100 euros.

Quelles sont les démarches à effectuer pour bénéficier du bonus écologique ?

Deux possibilités s'offrent à vous pour bénéficier du bonus écologique :

• soit l’aide est déduite de la facture du véhicule, ou du premier loyer dans le cas d’une location, directement par le concessionnaire, qui vous en fait alors l’avance (sans y être aucunement tenu),
• soit celle-ci vous est versée par l’Agence de services et de paiement (ASP) après que vous en ayez fait vous-même la demande, postérieurement à l’achat de votre véhicule, ici : primealaconversion.gouv.fr.

La demande d'aide doit être formulée au plus tard dans les six mois suivant la date de facturation du véhicule.

Dans le cas d'une location, la demande d'aide doit être formulée au plus tard dans les six mois suivant la date de versement du premier loyer.

Dans le cas d'une avance du bonus par le concessionnaire

Le concessionnaire se charge de l'avance du bonus en le retirant du prix de vente du véhicule (TTC). Le montant du bonus doit alors être identifié sur la facture par une ligne spécifique. Le concessionnaire, conventionné avec l'ASP afin de pouvoir procéder à cette avance, se fait ensuite rembourser par cette dernière.

Dans le cas où votre concessionnaire ne pratique pas l'avance bonus

Vous devez en faire vous-même la demande auprès de l'ASP. Votre demande peut être faite directement en ligne sur le site primealaconversion.gouv.fr

Grâce à ce feu vert, Casino va pouvoir changer d'actionnaires comme prévu et évite la liquidation judiciaire.

Le tribunal de commerce de Paris a validé lundi 26 février le plan de sauvegarde de l'enseigne Casino, qui accumule plusieurs milliards d'euros de dette, a appris franceinfo. Casino va donc pouvoir changer d'actionnaires comme prévu. Sans ce feu vert, c'était la liquidation judiciaire pour Casino et ses 50 000 salariés.

Casino sera désormais contrôlé par un consortium formé par l'homme d'affaire tchèque Daniel Kretinsky (présent chez Editis ou Fnac Darty) et par le Français Marc Ladreit de Lacharrière. Le duo est aussi appuyé par un fonds d'investissement britannique. Ils vont mettre 1,2 milliard euros d'argent frais sur la table. Il s’agit d’"une étape très importante, Casino est sauvé mais pas sans conséquences. Il va falloir réorganiser le groupe et lui donner les moyens de redécoller", a estimé le consortium. L'actuel PDG, Jean-Charles Naouri, perdra le contrôle du groupe dans un mois environ.

6 000 postes restent menacés.................... Selon France Info : https://www.francetvinfo.fr/economie/entreprises/le-tribunal-de-commerce-de-paris-valide-le-plan-de-sauvegarde-accelere-de-casino_6389845.html

Les victimes de violences sexuelles sortent parfois du silence des années après les faits, au point qu'il arrive que le délai de prescription soit dépassé. Ces témoignages sur le tard font régulièrement polémique, mais trouvent leur explication dans des mécanismes psychiques et psychologiques. 

Selon France Infos

L'exemple le plus récent de la remise en question d'un témoignage sur des violences sexuelles remonte à quelques jours seulement. Sur RTL, samedi 10 février, Anny Duperey assure se méfier des "chasses aux sorcières tardives". Prise de parole en réaction au témoignage de Judith Godrèche deux jours plus tôt, sur France Inter, après avoir porté plainte pour viols sur mineure contre les réalisateurs Benoît Jacquot et Jacques Doillon.

Les faits remontent à la fin des années 80, Judith Godrèche a 14 ans quand elle entretient une relation avec Benoît Jacquot, 40 ans à l'époque. Six ans "d'emprise", dénonce l'actrice, qui explique avoir croisé le chemin de Jacques Doillon sur le tournage d'un film à la même période. Tournage pendant lequel elle l'accuse, lui aussi, de violences sexuelles...

Plus de 30 ans se sont écoulés depuis, et c'est à l'occasion de la sortie de sa série Icon of French Cinema.................. Poursuivre : https://www.francetvinfo.fr/societe/harcelement-sexuel/violences-sexuelles-temoignages-tardifs-denonciations-en-cascade-des-psychologues-expliquent-comment-s-opere-le-declic-des-victimes_6367534.html

Selon Météo France